在網(wǎng)上找到的Hornblower的背景知識(shí)。

最近重看了A&E拍的Hornblower系列影集，覺得這六集拍得實(shí)在很不錯(cuò)，把C. S. Forester的原著精神都拍出來了；當(dāng)然，這六集不過是前兩本書，后面還有八本，有得拍了。片里幾個(gè)演員都不錯(cuò)，尤其是演Sir Edward Pellew（念做胚魯）船長的英國舞臺(tái)劇名演員Robert Lindsay，雖然戲份不算多，但卻十分搶鏡頭。

看完影片，下一步當(dāng)然就是找書了?；叵胍幌驴催^的拿破侖戰(zhàn)爭的書里面，好像處理大艦隊(duì)作戰(zhàn)像是圣文森岬之役、尼羅河之役、特拉法加岬之役的不少，而且集中在有關(guān)納爾遜的部分，但是其它的作戰(zhàn)就付之闕如。整個(gè)戰(zhàn)爭從1793年延續(xù)到1815年，總不會(huì)只有這幾場海戰(zhàn)吧？而且如果Sir Edward Pellew是這么杰出，那他又是在哪里呢？

在圖書館里東翻西翻，終于翻出了這本書。這本書補(bǔ)足了一般拿破侖戰(zhàn)爭海戰(zhàn)史的空白之處，它的重點(diǎn)不在于艦隊(duì)作戰(zhàn)，而是在較小的船艦間的交戰(zhàn)。英國皇家海軍當(dāng)時(shí)對法國進(jìn)行海上封鎖，大部分時(shí)間里，戰(zhàn)艦組成的艦隊(duì)都是在外海進(jìn)行日復(fù)一日單調(diào)的巡曳，交戰(zhàn)的機(jī)會(huì)很少；真正在整個(gè)戰(zhàn)爭期間執(zhí)行對法國（和歐洲大陸）沿岸航運(yùn)的攻擊，以及保護(hù)英國本身航運(yùn)的任務(wù)主要都是由巡防艦（frigate）以下的船只來擔(dān)任。

這本書以時(shí)間順序?yàn)橹鬏S，呈現(xiàn)整個(gè)戰(zhàn)爭期間大大小小的海上行動(dòng)，雖然有點(diǎn)冗長，Woodman的文筆卻補(bǔ)救了這個(gè)缺點(diǎn)。Woodman本身是小說家，他寫的Nathaniel Drinkwater系列小說算是相當(dāng)受歡迎的海上戰(zhàn)爭小說，現(xiàn)在來寫歷史，也還游刃有馀。讀了這本書，也才發(fā)覺原來Hornblower系列里面的情節(jié)都還是有所本的，例如第一集「The Even Chance」（在Mr. Midshipman Hornblower書里）中搶奪法艦Papillion號(hào)時(shí)，Hornblower帶頭走鋼索似地走桅桿的情節(jié)，還真的曾經(jīng)在實(shí)際戰(zhàn)斗中發(fā)生過。

很有意思的一件事是在這時(shí)一個(gè)大陸國家對付海島國家的做法已經(jīng)差不多成形了。對法國來說，要對付英國只有兩種辦法，一是入侵登陸，一是通商破壞；這兩者拿破侖都試過了，就跟二次大戰(zhàn)時(shí)的希特勒一樣。入侵登陸不用說，法西聯(lián)合艦隊(duì)在特拉法加岬之役戰(zhàn)敗是心理上的大打擊沒錯(cuò)，但是英國封鎖沿岸航運(yùn)讓造船的木材和物資無法運(yùn)到沿海峽的港口（特別是布雷斯特港）才是實(shí)際上的緊箍咒。而法國和其盟友雖然在艦隊(duì)作戰(zhàn)上一直吃鱉，但在通商破壞上卻成績不錯(cuò)，除了派出巡防艦支隊(duì)四處攻擊外，更有民間私人建造裝備的私捕船（privateer/corsairs，由政府發(fā)給執(zhí)照的專業(yè)海盜）到處橫行，整個(gè)戰(zhàn)爭期間英國大小商船損失了八千多艘，雖然還沒到致命的程度，但傷口也是很痛的。

另外一個(gè)比較讓人注意的是，除了美國之外，其它國家海軍跟英國皇家海軍的戰(zhàn)斗幾乎都是以吃鱉收場。英國艦只的設(shè)計(jì)其實(shí)不如法國和西班牙，而法國和西班牙艦只的作戰(zhàn)也都很英勇，但是一交手起來，不論是艦隊(duì)行動(dòng)還是單艦作戰(zhàn)，法國和西班牙方面幾乎都是以失敗收場，而且死傷慘重：英艦通常傷亡不過二、三十人，其敵手通常都有上百人的傷亡。主要的原因可能是在于戰(zhàn)術(shù)和炮火威力。法國的戰(zhàn)術(shù)以遠(yuǎn)遠(yuǎn)攻擊敵艦桅桿和纜繩為主，大炮角度往高處瞄，破壞敵人航行和運(yùn)動(dòng)能力；英國戰(zhàn)術(shù)則以逼近攻擊船體為主，大炮平平的猛轟，殺傷力自然較大。另外英國艦只多配有額外Carronade（不是商船用的便宜cannonade），近距離時(shí)發(fā)射的重彈丸或葡萄彈殺傷威力驚人。

【以下非本書內(nèi)容，是個(gè)人綜合其它資料的補(bǔ)充】

這段期間，唯一還可以跟英國海軍一拼的是新建立的美國海軍。雖然在數(shù)量規(guī)模和艦只大小上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如，但美國海軍的巡防艦在1812年戰(zhàn)爭期間幾次擊敗英國同類艦只可以說是震驚了英國，因?yàn)樗麄冊缫颜J(rèn)為英國海上勝利是理所當(dāng)然的事。不過美國巡防艦的設(shè)計(jì)先進(jìn)，他們在造憲法號(hào)等六艘巡防艦的時(shí)候，根本就像是二戰(zhàn)前德國造袖珍戰(zhàn)艦一樣把當(dāng)時(shí)巡防艦的規(guī)格加大了一號(hào)，船體較大、結(jié)構(gòu)較重，可以使用更大的火炮。英國當(dāng)時(shí)的巡防艦都還在36門18磅炮的規(guī)格，憲法號(hào)就已經(jīng)是44門24磅炮了。英國為了應(yīng)付這個(gè)威脅，師法早年對付法國巡防艦的辦法，把原本兩層炮甲板、74門炮的三級(jí)戰(zhàn)艦去掉一層甲板，改裝為巡防艦，以原本戰(zhàn)艦的結(jié)構(gòu)提供較堅(jiān)固的艦體。這種改裝巡防艦被稱為 Razee。

另外，美國水手多是志愿，待遇較好，薪水相當(dāng)于是陸上熟練木匠的薪水；英國水手大半是抓夫（pressed）來的，薪水只有其1/3，這都有相當(dāng)?shù)挠绊憽?br>
英國皇家海軍1805年時(shí)一般水手月薪約1.65英鎊（當(dāng)時(shí)木匠一個(gè)月約4英鎊，運(yùn)河閘門看守員約2英鎊）。但是這些錢還不能全拿，還得被船上主計(jì)長（purser）扣掉一份買衣服和雜項(xiàng)用品的錢。軍官的待遇好很多，船長月薪28英磅，軍官（lieutenant）月薪7英鎊；非軍官人員中，航海長（master）薪水最高，每月9.1英鎊，其它木匠（運(yùn)用長）、炮術(shù)長（gunner)、主計(jì)長（purser）月薪都是4英鎊。不過，這些錢要等到 pay off 時(shí)才能一次領(lǐng)出；英國海軍部用這個(gè)手段來拖欠薪水，1787年時(shí)它帳上拖欠的就有一百五十萬英鎊以上的薪水。更糟糕的是，有時(shí)候它根本不付！在遠(yuǎn)東水域有艘巡防艦整整22年才pay off，但是海軍部竟然拒付，船上的人員沒有拿到一毛錢！

在 pay off 后，非軍官人員就各自放牛吃草，自己回家想辦法，如果殘廢或死亡，有一筆金額不大的撫恤金。船長和軍官可以領(lǐng)半薪，直到下次指定職務(wù)，當(dāng)然也可就此領(lǐng)半薪退休。

至于劫掠分贓，程序是這樣。當(dāng)皇家海軍捕獲敵船時(shí)，會(huì)將其送回英國港口，由戰(zhàn)利品法庭決定其是否屬于戰(zhàn)利品。如果是戰(zhàn)利品的話，在法律上它們是皇室送給捕獲有功者的禮物，如果不是戰(zhàn)利品（如外交狀況改變、誤捕）會(huì)另行處理。戰(zhàn)利品會(huì)由港口專門處理戰(zhàn)利品的經(jīng)紀(jì)人來銷售，船上的財(cái)貨會(huì)在市場上變現(xiàn)，然后看看英國海軍或是其它私人愿不愿意把船買去，海軍買軍艦出的價(jià)錢會(huì)好一些。這些戰(zhàn)利品變現(xiàn)的總額再拿來分。

戰(zhàn)利品變現(xiàn)后的總額分成8份，如果有功船只屬于某支艦隊(duì)，指揮艦隊(duì)的司令官分1/8（即使他們不在現(xiàn)場），有功船只船長們分2/8；如果有功船只不屬于任何艦隊(duì)，則船長們獨(dú)占3/8。其它軍官、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)長（上尉）、航海長、艦隊(duì)醫(yī)生分1/8，其它陸戰(zhàn)隊(duì)軍官、主計(jì)長、炮術(shù)長、運(yùn)用長等專業(yè)人員分1/8，軍官候補(bǔ)生（midshipmen）和其它低階士官分1/8，剩下的1/4由水手和士兵平分。

戰(zhàn)利品的分配各級(jí)間差距很大，尤其水手們?nèi)藬?shù)眾多平分下來能分到的其實(shí)很少。1762年英國海軍攻占哈瓦那，指揮的司令分到12萬多英鎊，一般水手每個(gè)人還不到4英鎊。不過18世紀(jì)時(shí)有一次英艦隊(duì)在參與船只不多情形下逮到西班牙運(yùn)寶艦隊(duì)，連水手每個(gè)人都可以分到600多英鎊。

有一點(diǎn)是，所謂有功船只，指的是捕獲敵船時(shí)任何在目視距離內(nèi)的皇家海軍船只都有份，這個(gè)辦法是為了公平性，因?yàn)閷?shí)際捕獲敵船的可能沒有任何功勞，而是其它在場船只的關(guān)系。

戰(zhàn)利品獎(jiǎng)賞制度對英國海軍有相當(dāng)?shù)挠绊?，它基本上提供了一個(gè)對有能力的船長和軍官相當(dāng)有吸引力的獎(jiǎng)勵(lì)制度。采取大膽進(jìn)取的策略不但讓軍官們有更多在行動(dòng)中表現(xiàn)自己獲得擢升機(jī)會(huì)，更帶來財(cái)務(wù)上的實(shí)質(zhì)好處，他們自然會(huì)奮力作戰(zhàn)。但另一方面，戰(zhàn)利品制度對艦隊(duì)指揮官來說也是相當(dāng)頭痛，任何行動(dòng)都會(huì)要考慮到戰(zhàn)利品的獲取與確保，很多時(shí)候英國艦長根本不聽上級(jí)指揮，自己脫隊(duì)去追受傷的敵船，不顧還有其它有戰(zhàn)力的敵船對己方其它船只的威脅。戰(zhàn)利品的誘惑力實(shí)在太大，而且這些艦長都知道，吃人的嘴軟，艦隊(duì)司令分到他們那份1/8的戰(zhàn)利品時(shí)，再怎么憤怒大概也都拋到腦后了。

納爾遜時(shí)代的英國皇家海軍

英國海上勢力自16世紀(jì)末開始崛起，歷經(jīng)17、18世紀(jì)兩百多年來與荷蘭、西班牙、法國的競爭，終于取得領(lǐng)先地位。但是要直到拿破侖戰(zhàn)爭之后，才徹底取得霸權(quán)地位。這個(gè)時(shí)候英國海軍的代表人物自非以特拉法加岬之役一舉擊敗法西聯(lián)合艦隊(duì)的納爾遜莫屬，所以這個(gè)時(shí)代的英國海軍通常也被稱為納爾遜時(shí)代。

這個(gè)時(shí)代對世界海軍也有相當(dāng)?shù)刂匾?，因?yàn)闅v經(jīng)多年來的發(fā)展，許多英國海軍的傳統(tǒng)都是在這個(gè)時(shí)候確立的。而眾所周知，英國海軍對現(xiàn)代世界各國海軍的發(fā)展有其不可忽視的影響力。因此，想要了解各國海軍的傳統(tǒng)，必須要先了解英國海軍的傳統(tǒng)；而想要了解英國海軍傳統(tǒng)，對于納爾遜時(shí)代的英國海軍的了解也將是不可或缺的。
 
海軍實(shí)力

英國海軍在納爾遜時(shí)代第一次達(dá)到了高峰。當(dāng)時(shí)的英國海軍大小船艦共900多艘，總噸位860,990噸，27,800門大炮，共有151,572人，是當(dāng)時(shí)世界上最大的海軍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出第二的法國海軍和第三的西班牙海軍的總和。

英國海軍對艦只的分級(jí)如下，其它國家的分級(jí)大致上以英國馬首是瞻。

第一級(jí)（戰(zhàn)艦，ship-of-line）
三層炮甲板、800-900人、100 門加農(nóng)炮、底層炮甲板長約69公尺，載重量約2,000噸，建造成本約10萬英鎊。

第二級(jí)（戰(zhàn)艦）
三層炮甲板、750人、底層炮甲板長約65公尺，90-98門加農(nóng)炮。

第三級(jí)（戰(zhàn)艦）
兩層或三層炮甲板，490-720人，底層炮甲板長約50-55公尺，64-80門加農(nóng)炮。這級(jí)戰(zhàn)艦是英國海軍主力，在所有戰(zhàn)艦中數(shù)量最多，英國在1805年時(shí)，總共175艘戰(zhàn)艦中，有147艘是第三級(jí)戰(zhàn)艦。

第四級(jí)（戰(zhàn)艦）
較為舊式的戰(zhàn)艦，兩層炮甲板，350人，50-56門炮，底層炮甲板長約50公尺，建造成本2萬6千英鎊。

第五級(jí)（巡防艦，frigate）
兩層炮甲板，200-300人，26-44門炮，底層炮甲板長約43-50公尺，重500-850噸。這是各國海軍中擔(dān)負(fù)最多責(zé)任、也是最有機(jī)會(huì)表現(xiàn)的艦只。

第六級(jí)（偵防艦，sloop）
單層炮甲板，150人，10-24門炮，甲板長42公尺，建造成本約1萬英鎊。

以上都是三桅的艦只，再下來的都是兩桅的或單桅的輔助艦艇，如雙桅炮艦（brig）、岸轟艇（bomb vessel）、火船（fireship）、巡邏艇（cutter）、炮船（gunboat）。

這里說的炮數(shù)當(dāng)然都是只計(jì)算加農(nóng)炮（cannon）而已，一般船上還會(huì)有其它類型的炮，像是大口徑的短重炮（carronade），裝在前桅樓的副炮（chaser）等等，以44門炮的「憲法」號(hào)來說，其實(shí)共有60門炮。

在這些艦艇中，最受一般人矚目的是前三級(jí)戰(zhàn)艦，因?yàn)樗鼈兪菢?gòu)成艦隊(duì)作戰(zhàn)的主力。它們堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和厚實(shí)的橡木船身，是唯一能夠承受敵艦重炮轟擊的艦只。而當(dāng)它們高達(dá)70多公尺的桅桿上張滿了白帆緩慢而優(yōu)雅地出現(xiàn)在水平線上時(shí)，帶給觀看者的不僅僅是壯觀的景象，更蘊(yùn)含了這些艦只背后的雄厚國力和榮耀。但在實(shí)際上，這些艦只在戰(zhàn)爭期間絕少參與戰(zhàn)斗，大部分時(shí)間都是在外海編隊(duì)巡曳，很少有與敵接觸的機(jī)會(huì)。

真正縱橫大洋，擔(dān)負(fù)起通商保護(hù)、追捕海盜、偵察敵情等等繁重任務(wù)的都是第五級(jí)的巡防艦和第六級(jí)的偵防艦。它們船體結(jié)構(gòu)不如戰(zhàn)艦般堅(jiān)實(shí)，火力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如，在艦隊(duì)作戰(zhàn)時(shí)只能擔(dān)任前哨搜索的任務(wù)，一旦接戰(zhàn)它們將不得不退出戰(zhàn)場，因?yàn)樗鼈冚p薄的船身連戰(zhàn)艦上重炮的一次舷側(cè)排放都承受不了。但也因?yàn)槠漭p巧，在速度上有極大的優(yōu)勢，正好用于需要高速度和運(yùn)動(dòng)性的任務(wù)。這些船艦有時(shí)單獨(dú)、有時(shí)編成二至三艘的小支隊(duì)執(zhí)行任務(wù)，不論是在非洲的河口、太平洋的環(huán)礁水區(qū)，處處都可以看到它們的身影。

談到這里，順便來談?wù)劗?dāng)時(shí)的美國海軍。

美國海軍的起源當(dāng)然是在獨(dú)立戰(zhàn)爭時(shí)期開始，只不過他們勢孤力單，根本打不過當(dāng)時(shí)號(hào)稱世界最大的英國海軍。美國海軍當(dāng)時(shí)前后有50艘小型艦只，除了一艘以外，其馀的都被英國海軍捕獲或擊沈。但是通商破壞方面比較有成果，共派出了1600艘私捕船，前后捕獲英國船只1000艘左右。

獨(dú)立戰(zhàn)爭后，有一段時(shí)間美國海軍都沒有什么經(jīng)費(fèi)造新船。到了1800年前后，美國商船在地中海域受到北非回教海盜的騷擾，國會(huì)撥款建造巡防艦隊(duì)以保護(hù)航運(yùn)。到了1812年英美再度爆發(fā)戰(zhàn)爭時(shí)，美國海軍共有17艘艦只，包括6艘大型巡防艦（44門炮的「總統(tǒng)」號(hào)、「合眾國」號(hào)、「憲法」號(hào)；36門炮的「乞沙匹克」號(hào)、「星座」號(hào)、「國會(huì)」號(hào)）、1艘巡防艦（32門炮的「艾薩克斯」號(hào)）、2艘巡邏艦（28門炮的「亞當(dāng)斯」號(hào)、24門炮的「約翰．亞當(dāng)斯」號(hào)）、3艘偵防艦（18門炮的「大黃蜂」號(hào)、「黃蜂」號(hào)和14門炮的「鸚鵡螺」號(hào)）、3艘雙桅炮艦，另外有一些輔助性的沿岸炮船，合共15,300噸，442門大炮，5025人。

美國海軍在建造那六艘大型巡防艦時(shí)，就跟二戰(zhàn)前的德國建造袖珍戰(zhàn)艦一樣，設(shè)計(jì)出較大的艦體，幾乎要跟第三級(jí)戰(zhàn)艦尺寸差不多，在艦身結(jié)構(gòu)上相當(dāng)堅(jiān)固，但是卻沒有影響到航速。也由于結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，所以它們配備的是24磅炮，而非一般標(biāo)準(zhǔn)的18磅炮。另外，美國海軍使用鉛皮做為藥筒材質(zhì)，不必在每發(fā)射一炮后用濕布擦洗炮膛內(nèi)部（以免火藥或絲質(zhì)藥袋燃燒后的殘?jiān)鼪]有完全熄滅）。這加快了發(fā)射速度，美國海軍的24磅炮可以維持每分鐘3發(fā)的射速，英國海軍的18磅炮可以維持每分鐘2發(fā)的射速，如果是英國的24和32磅炮的話，每分鐘只能發(fā)射1-1.5發(fā)炮彈。

1812年戰(zhàn)爭中英美兩國海軍較量的結(jié)果各有損傷，也各有勝負(fù)，不過這對才開始建立海軍的新國家來說，敢于挑戰(zhàn)當(dāng)時(shí)世界第一大的英國海軍，還不時(shí)有勝利戰(zhàn)報(bào)，可讓其它國家看得又羨又妒。


人員組織

在納爾遜時(shí)代的英國海軍中，一艘軍艦的船長就像是個(gè)小皇帝一樣，在船上有無上的權(quán)力。他可以決定手下的生死賞罰，基本上沒有人會(huì)干涉他。即使是艦隊(duì)司令或者是海軍部，往往也不會(huì)干涉他管理船上的方式；僅有的極少數(shù)船長被懲罰的例子真是鳳毛麟角。船長們通常都用嚴(yán)刑峻法來管理水手，任何輕微的小過錯(cuò)可能就會(huì)引來一頓鞭刑，鞭刑都是在全體船員面前公開執(zhí)行，用的是所謂的九尾鞭（cat of 9 tails），一鞭打在背部就會(huì)讓人痛不欲生，四五鞭可能就讓人失去知覺——不過，沒有昏迷受刑那么好的事，失去知覺的話就會(huì)暫時(shí)停刑，等到用冷水潑醒后繼續(xù)執(zhí)行。情節(jié)嚴(yán)重如企圖叛變等的話，這鞭刑要對全艦隊(duì)展示（whiped around the fleet），用一艘小艇劃著犯人到艦隊(duì)中每只船旁，水手全部集合到舷邊觀看，每艘船旁打25鞭。更嚴(yán)重如叛變或叛逃的則是絞刑伺候。

擔(dān)任船長是個(gè)很孤單的職位，他有無上的權(quán)力，同時(shí)也要負(fù)完全的責(zé)任。他每天都在自己的艙室內(nèi)單獨(dú)用餐，再也不能在軍官室跟同伴喳呼；當(dāng)他到后甲板上時(shí)，所有的軍官會(huì)把靠上風(fēng)的一邊讓給他，自己避到下風(fēng)處來；即使他想跟下屬軍官交談，也都要保持著正式的態(tài)度，下屬對他也都盡量保持距離。相較之下，即使是在海上指揮支隊(duì)或艦隊(duì)的將軍（admirals）們都沒有他這么孤單，他們手下都還有副官（flag captain和flag lieutenant）和秘書，還可以私下不拘形跡地交談。在海上長期的孤單和壓力，難怪造成許多船長都用刑罰來發(fā)；一些比較好的船長則往往養(yǎng)成了一些怪癖，例如養(yǎng)寵物，把貓狗鳥籠帶上船并不稀奇，養(yǎng)一些珍禽異獸如狒狒、乳牛（當(dāng)然是為了有鮮奶喝）也還可接受；有個(gè)船長在船上養(yǎng)了只大象，大象還會(huì)用鼻子幫忙拉帆纜，那就太讓人匪夷所思了。

在船長的階級(jí)中，艦長（captain）是最重要的一個(gè)階級(jí)，可以說相當(dāng)于現(xiàn)代的海軍上校。他們的薪水根據(jù)指揮的船只大小而有差異，新升的艦長當(dāng)然都是指揮較小的艦只，但至少都有第六級(jí)的偵防艦（sloop）以上。他們這一級(jí)內(nèi)晉升則是看所指揮的艦只的大小，有功或者關(guān)系好的艦長可以被提升去指揮較大的艦只，不過一般說來還是看年資。同級(jí)艦只一起行動(dòng)而沒有指定準(zhǔn)將（commodore），則自動(dòng)按照艦長年資排指揮次序。當(dāng)然啦，也不是所有艦長都能分到船艦指揮，也有很多被認(rèn)為較差的艦長或者運(yùn)氣不好被排擠的艦長無船可用，眼巴巴地待在岸上領(lǐng)半薪。艦長升少將（rear-admiral）則完全看年資，所以只要活得夠久，資深的將領(lǐng)們死光了或退休了，即使被干晾在岸上十幾年的艦長有朝一日也還是可以升將軍。當(dāng)然了，這些廢柴升了將領(lǐng)后一樣沒有指揮權(quán)（所謂的黃旗將軍，yellow admiral），不過將級(jí)的待遇很優(yōu)厚，所以他們即使領(lǐng)半薪也可以過得很舒服。1816年時(shí)英國海軍里上、中將不計(jì)，單單少將就有75名，可沒有那么多指揮位置給他們坐。

升了將軍后就等于是進(jìn)入另一個(gè)階級(jí)的特別俱樂部中，除了待遇優(yōu)厚外，這些人形成了一個(gè)外人格格不入的小圈子，對海軍內(nèi)部事務(wù)有極大的影響力，特別是人事方面。晉了將級(jí)還有指揮權(quán)的則稱為紅旗、白旗、藍(lán)旗將領(lǐng)，一樣按照年資逐級(jí)遞升中將（vice admiral）、上將（full admiral），以及后來的大將（admiral of fleet），像納爾遜締造這么大的戰(zhàn)功，在死的時(shí)候也不過是中將。當(dāng)了少將通常就能指揮海軍支隊(duì)（squadron）或軍港設(shè)施，要指揮艦隊(duì)（fleet）則需要至少是中將。所謂的準(zhǔn)將（commodore）并不是個(gè)永久職務(wù)，是臨時(shí)性對艦長的指派；當(dāng)臨時(shí)有需要組成或派遣海軍支隊(duì)，但沒有適當(dāng)將級(jí)人選時(shí)，則從該支隊(duì)中指定一名資深艦長擔(dān)任整個(gè)支隊(duì)指揮之責(zé)，可以在桅桿上掛代表準(zhǔn)將的長條旗。這個(gè)職位在任務(wù)完成后解除。

在艦長這一階級(jí)之下還有副長（commander）也可擔(dān)任船長，幾乎都是指揮第六級(jí)的偵防艦（sloop），由于級(jí)職不上不下很尷尬，到了十九世紀(jì)中就全改成擔(dān)任大型艦只的副船長。尉官（lieutenant）也有擔(dān)任船長的，不過指揮的一定都是雙桅炮艇（brig）、岸轟艇（bomb vessel）之類輔助船只。

在艦長擔(dān)任船長的艦只上，視艦只大小會(huì)配有一到多名尉官（lieutenant），在一級(jí)戰(zhàn)艦（如納爾遜的勝利號(hào)）上，尉官數(shù)目可能多達(dá)六名，第六級(jí)的偵防艦（sloop）上可能就只有一名尉官。這些尉官在艦上的排名也是按照升尉官的年資來算，所以在某一艘船上的大副（first lieutenant）調(diào)到另一艘船上可能就變成六副（6th lieutenant）；也有可能從另一艘船調(diào)來的四副馬上把原來的大副擠成二副。

這排名的先后跟薪水獎(jiǎng)金無關(guān)，但是跟晉升成副長或艦長的機(jī)會(huì)大大有關(guān)。由于尉官要升副長或艦長比艦長升少將還難，后者只要耐心等就行了，前者則要靠關(guān)系、名氣、運(yùn)氣（重要程度依次遞減）。所以沒有關(guān)系的就要打名氣，有了一點(diǎn)名頭了，自然會(huì)有上級(jí)長官來認(rèn)養(yǎng)這些「可造之材」，也才會(huì)搞到關(guān)系。而能打名氣的機(jī)會(huì)就只有靠艦長在撰寫作戰(zhàn)或工作報(bào)告時(shí)附帶一提，當(dāng)然羅，這機(jī)會(huì)也得按年資排名下來，除了大副之外其它的尉官也都沒什么機(jī)會(huì)被提到。至于關(guān)系、名氣兩無的，只好純靠運(yùn)氣。如果運(yùn)氣不錯(cuò)，船長在戰(zhàn)斗中陣亡或負(fù)重傷，尉官臨時(shí)接掌指揮權(quán)后又能有杰出表現(xiàn)取得勝利，多半就能被委任晉升為副長或艦長。當(dāng)然羅，大部分時(shí)候大副接手的機(jī)會(huì)比較多；而艦長、大副、二副、一路到五副全掛了，讓六副接管的可能性不能說是沒有，只不過這種事如果真的發(fā)生的話，這六副運(yùn)氣也太好了，大概也不必在意艦長一職，直接去買彩票就可以富裕過一生！
 
 
談到這里，那么，納爾遜是三者中的哪一種呢？當(dāng)然羅，他是靠———關(guān)系！別懷疑。他進(jìn)海軍當(dāng)軍官候補(bǔ)生（midshipman）時(shí)，介紹人是他的舅舅，當(dāng)時(shí)是資深艦長，后來當(dāng)?shù)胶＼娭饔?jì)長。要不是有這么好的關(guān)系，納爾遜那能在18歲時(shí)就通過尉官考試，20歲就升艦長？

尉官以上在英國海軍稱為軍官（officer），可以有指揮之權(quán)，也才被認(rèn)為是紳士階級(jí)（gentleman）。在軍官之下，有一群專門技術(shù)人員，階級(jí)在軍官和士官之間。他們之中最高的是航海長（master），負(fù)責(zé)船只航行的操控、測量位置、繪出航線等等，多半是在商船上有豐富經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)航員來擔(dān)任。他的地位僅次于尉官，但在待遇上是平起平坐。其下是船醫(yī)（surgeon），再下來是主計(jì)長（purser），負(fù)責(zé)購置船上的補(bǔ)給品，另外也是水手們的福利社長，薪水不高，但是可以從福利社收入中貼補(bǔ)。最后是牧師（chaplain）。他們的地位待遇和軍官類似，也在軍官室和軍官們一起用餐，但是不負(fù)指揮之責(zé)。

再下來就是一些士官長級(jí)的，如操舵長（quartermaster）、帆纜長（boatswain）、槍炮長（gunner）、木匠，他們地位和軍官候補(bǔ)生（midshipmen）類似，不和軍官們一起用餐。操舵長除了掌舵外，還負(fù)責(zé)儲(chǔ)存庫的管理，以及食物飲料的發(fā)放。帆纜長除了維護(hù)調(diào)度帆纜外，他手下的帆纜士官（boatswain's mates）也擔(dān)任管理水手的任務(wù)，手里往往拿著一段繩頭（際名「啟動(dòng)器」 starter），對動(dòng)作太慢的水手身上就是一鞭下去，「幫助」他們啟動(dòng)一下。槍炮長其實(shí)不管發(fā)炮，而是負(fù)責(zé)大炮的維修，作戰(zhàn)時(shí)指揮發(fā)炮的還是尉官們。

軍官候補(bǔ)生（midshipman）的位階則比較模糊，他們多是未成年的少年，在軍艦上實(shí)際學(xué)習(xí)航海和作戰(zhàn)。這些少年通常都是中產(chǎn)階級(jí)家庭的庶子，大約在13歲就上船擔(dān)任軍官的雜役，兩年航海生活后，15歲時(shí)可以透過介紹人成為候補(bǔ)生，滿20歲時(shí)就可以參加尉官考試。這些是規(guī)定，當(dāng)然就有很多人想辦法「規(guī)避」，例如虛報(bào)年齡，假造資歷（名字登記在船上但實(shí)際上沒有上船那么久），前面說的納爾遜18歲考過尉官，20歲升艦長就是一例。當(dāng)然也有運(yùn)氣或關(guān)系不好的，他們可能頭發(fā)都灰了還是個(gè)候補(bǔ)生，怎么樣也考不過。雖然有些弊端，但是這個(gè)制度大體上還是好的。這些候補(bǔ)生從實(shí)際工作中學(xué)習(xí)，跟士官長、士官、以及水手們一起并肩工作，在桅桿上爬上爬下，在底艙中揮汗如雨，比較可以了解下層水手們的想法。當(dāng)他們以后成為尉官、艦長、甚至將軍時(shí)，這段經(jīng)驗(yàn)會(huì)對他們的領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)御大有幫助。

再下一級(jí)，也就是上面那些技術(shù)人員和士官長們的助手，如航海士官（master's mates）、帆纜士官（boatswain's mates）、槍炮士官（gunner's mates）等，算是士官階級(jí)。其中最多的是槍炮士官，協(xié)助槍炮長維護(hù)檢修大炮，他們下面又各分管炮組長（quartergunner），每個(gè)炮組長管四門炮。一艘戰(zhàn)艦上可能有多達(dá)四名炮術(shù)士官，20到25名炮組長。

再其下就是水手，又分老手（able seaman）、熟手（ordinary seaman）、和生手（landsman）。老手通常有多年經(jīng)驗(yàn)，對航海很熟，薪水比較高，也能夠上桅桿處理帆纜，熟手其次，而生手通常是剛抓來的，連上下左右都搞不清楚，薪水和地位都最低。當(dāng)時(shí)的英國海軍雖然號(hào)稱使用征兵制（conscription），其實(shí)根本沒有制度。每艘船的船長在港口整備的時(shí)候就會(huì)派出抓夫隊(duì)（press gang），四出抓夫（press），目標(biāo)當(dāng)然最好是水手，但是往往只要是四肢健全不癡不呆，即使完全沒看過海的也都一起抓來。方法呢，用騙用拐用灌酒都可以，有時(shí)根本就是公然綁架。如果真的怎么樣都抓不足人，就到監(jiān)獄里去找囚犯充數(shù)。這也難怪船長們要用嚴(yán)刑峻法來管理水手，而水手們一有機(jī)會(huì)就會(huì)叛逃。甚至遲至半世紀(jì)后的1865年，當(dāng)英國海軍太平洋支隊(duì)的旗艦「薩特雷治」號(hào)在舊金山入港時(shí)，都還有1/3的水手跳船叛逃。

除了水手外，船上還有一群低層社會(huì)來的兒童或少年，多半是貧困家庭出身，到海軍來混口飯吃。他們平時(shí)替士官長和士官們當(dāng)雜役，戰(zhàn)斗時(shí)則負(fù)責(zé)到火藥庫搬運(yùn)裝藥包到各炮，所以又稱為「藥猴兒」（powder monkey）。年紀(jì)稍大，他們自然可以成為熟手或老手，甚至升上士官或士官長，也算一個(gè)出身。


艦上日常作息

艦上每天作息分成每四小時(shí)一班，用沙漏計(jì)時(shí)，從中午12點(diǎn)開始，甲板鐘敲8響，12點(diǎn)30分敲1響，1點(diǎn)鐘敲2響，1點(diǎn)30分敲3享，依此類推到4點(diǎn)鐘敲8響時(shí)就換班，然后重新開始。大部分水手分成兩班，每輪值四小時(shí)，休息四小時(shí)，無分晝夜，但是為了有所變化，在下午4點(diǎn)到8點(diǎn)的班縮短成兩個(gè)小時(shí)的兩個(gè)班，所以每天每人輪值時(shí)間有所變化。下面是輪班時(shí)間：

中班/午夜班（Middle, graveyard watch): 午夜至0400
早班（Morning）: 0400至0800
上午班（Forenoon）: 0800至1200
下午班（Afternoon）: 1200至1600
第一狗班（First dog）: 1600至1800
第二狗班（Second dog）: 1800至2000
第一班（First）: 2000至午夜

快到早上四點(diǎn)鐘的時(shí)候，操舵長把下一班輪值的軍官候補(bǔ)生、士官、和軍官喚醒。然后帆纜長站在艙口吹「全體注意」哨，然后把左舷班（或右舷班）叫醒到甲板上點(diǎn)名。點(diǎn)名后換班，更換了望哨，測量船速，把結(jié)果記在記事板上。下班的水手回到下層甲板去睡覺。

4點(diǎn)過后不久，木匠和帆纜長開始修理工作，廚師點(diǎn)燃爐火煮燕麥粥當(dāng)早餐，把烤焦的面包放在水里煮當(dāng)咖啡。

5點(diǎn)鐘時(shí)，當(dāng)般的水手開始洗甲板，并且用一種浮石來把甲板磨得潔白光亮，然后用拖把水桶把甲板弄干，同時(shí)也把艙面上所有金屬（通常是銅）表面擦得發(fā)亮，有任何多馀的纜繩都要整理好盤成螺圈狀。

7點(diǎn)鐘時(shí)，這些工作差不多完成，大副來到甲板上監(jiān)督。在7點(diǎn)30分時(shí)，帆纜士官吹哨，「收吊床」。所有在低層甲板的水手把吊床收起，都到甲板上來把吊床綁在帆纜上。

8點(diǎn)鐘時(shí)，船長來到甲板上，視察過后，下令開始早餐，水手用餐時(shí)間約半個(gè)小時(shí)，之后換班。上午班的水手把需要清理的袋子和箱子從底層甲板搬上來清理，準(zhǔn)備午餐食物，協(xié)助航海長重排儲(chǔ)存艙里物品的位置以改善船的航行重心，修理大炮等等。沒有值班的水手可以睡覺、聊天或整理個(gè)人儀容。

11點(diǎn)鐘（鐘敲六響）時(shí)，船長檢查輪班的軍官候補(bǔ)生的記事后，逐一聽取槍炮長、主計(jì)長、帆纜長、木匠、軍官和大副的報(bào)告。之后如果要執(zhí)行懲罰，就把全船水手召集起來，帆纜長會(huì)準(zhǔn)備好一個(gè)木架，把犯錯(cuò)的水手脫掉上衣綁在上面執(zhí)行鞭刑。

快到中午的時(shí)候，航海長、航海士官、還有軍官候補(bǔ)生會(huì)來到甲板上，使用六分儀觀察太陽高度，計(jì)算出船的緯度（這個(gè)時(shí)代海上經(jīng)度還無法準(zhǔn)確測量，必須用推算法）。準(zhǔn)正午時(shí)，值勤軍官向船長報(bào)告時(shí)間，然后甲板鐘敲8響，帆纜長吹哨，「晚餐開始」。

晚餐（其實(shí)是午餐）通常一成不變，不是水煮的腌牛肉就是腌豬肉，配上冷豆湯，長蟲的硬面包（biscuit）和奶酪。原則上軍官們吃的也一樣，不過他們在上船前通常會(huì)自己掏腰包合資另外購買食物，要豐盛得多了。用完餐后，每名水手可以獲得一份烈酒的配額，半品脫的蘭姆酒混上半品脫的水做成的飲料（稱為gorg），這是很多水手賴以支撐過每天單調(diào)而艱困的海上生活的精神寄托。許多人寧愿被處鞭刑也不愿被扣發(fā)烈酒。如果是從英國本土出港還不到一個(gè)月內(nèi)，每人每天還會(huì)配發(fā)一加侖的啤酒（一個(gè)月后啤酒就壞了），其它地方的艦隊(duì)不太容易弄到啤酒。

1點(diǎn)30分（鐘敲三響），下午班的水手回到崗位上。不過船長或大副通常會(huì)在這個(gè)時(shí)候召集全體水手進(jìn)行各種訓(xùn)練演習(xí)，包括消防、登船攻擊防御法、操帆、炮術(shù)等等。

下午4點(diǎn)鐘時(shí)，換成狗班（dogwatches），各兩個(gè)小時(shí)。這其間會(huì)再吃一次飯，然后配發(fā)另一份烈酒。日落前，船上陸戰(zhàn)隊(duì)的鼓手會(huì)打出「全體備戰(zhàn)」的鼓號(hào)，全體水手就戰(zhàn)斗位置。軍官們各自檢查自己負(fù)責(zé)的區(qū)域，有不合格的水手或者酒喝太多的水手（私底下烈酒配額當(dāng)然可以交換，也可以拿來賭的）就會(huì)被記下名字或甚至上腳鐐，等到第二天上午處置。一切就緒后，解除戰(zhàn)備，水手們就從帆纜上把吊床解下來拿到艙底掛開來。

晚上8點(diǎn)鐘時(shí)，再次換班。下班的水手趁著午夜接班前趕快搶時(shí)間睡個(gè)幾小時(shí)的覺。全船陷入寂靜無聲當(dāng)中。午夜12點(diǎn)，第一班換上來。然后到清晨四點(diǎn)鐘，又是一個(gè)輪替。如此日復(fù)一日，可以說是海上生活都是這么單調(diào)。
 
 

 
近年比較熱門的就是上面說的 Horatio Hornblower 迷你影集系列，原著小說作者是 C. S. Forester，由美國 A&E 和英國 BBC 合作拍成迷你影集。書有十幾本，目前拍了三本，共10集。片名是：

The Even Chance
Fireship
The Devil and the Duchess
Lobster and Frog
Mutiny
Retribution
Loyalty 1
Loyalty 2
Duty 1
Duty 2

電驢上找找 Hornblower 應(yīng)該有，可能沒有字幕就是了。

早年好萊塢也曾經(jīng)根據(jù)這小說拍過電影，片名「Captain Hornblower」，由葛里葛雷匹克主演。

至于書嘛，有一本「拿破侖失落的艦隊(duì)」，講尼羅河之役，是中文繁體版的，不曉得大陸方面有沒有關(guān)于納爾遜的書籍。

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我給這部影集打4顆星(滿分). 電影音樂也非常好聽啊.

看了影集, 我深深感到我們的滿清王朝與英國皇家海軍交手, 一點(diǎn)贏的機(jī)會(huì)都沒有. 落后太多啦.

Horatio Hornblower這個(gè)人物太完美了, 不過還是非?？尚诺? 我很喜歡他. 我現(xiàn)在要去圖書館借書來看, 了解后面的事.

感謝Light兄介紹這么好的影集. 不知Light兄能不能先透露一下后來的Hornblower的結(jié)局?

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LIGHT的資料對美英在五大湖巡航艦之間的戰(zhàn)斗有些夸大，即使在后來美國人承認(rèn)在北方的勝利其實(shí)對整個(gè)的英國海軍并不構(gòu)成威脅。
對水手來源問題，納爾遜時(shí)代的資料我找不到，就參考馬漢1885擔(dān)任南美洲海上任務(wù)艦長的通信來看，1860到1890年之間美國海軍水手幾乎全是從當(dāng)?shù)卣心迹ɑ蛘呤瞧垓_或綁架？），其中竟然有中國人，艦上只有中高級(jí)軍官是本土委派，這樣是不是和英國的資料弄錯(cuò)了？
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第二次美英戰(zhàn)爭中，美國初期在伊利湖和桑普蘭湖獲得大勝，實(shí)際上從大西洋到太平洋沿岸都是被皇家海軍封鎖著，如果不是陸軍的勝利，美國能不能繼續(xù)獨(dú)立都是問題。
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結(jié)局嗎？他后來因?yàn)楸憩F(xiàn)杰出受賞識(shí)，升了艦長；指揮戰(zhàn)艦以一對四被俘；從法國人手中逃出；第二任太太娶了威靈頓公爵的妹妹；到波羅的海促成拿破侖軍隊(duì)大崩潰；最后升上海軍上將退休（這表示他活得夠久！）。

Hornblower 當(dāng)然很完美，因?yàn)檫@是小說英雄人物。
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美國海軍在19世紀(jì)初建時(shí)的水手素質(zhì)較佳，后來因?yàn)槲鞑块_放，人都往西部跑，加上水手薪水幾十年變動(dòng)很少，自然沒有人愿意過危險(xiǎn)低酬的海上生涯，整體素質(zhì)下降。這在后來出現(xiàn)的快速飛剪船上征募水手的困難就可看出，連商船都如此，軍艦當(dāng)然更困難。

至于長駐在外國水域的船只，除了軍官之外，不會(huì)把水手從本國萬里迢迢地運(yùn)來補(bǔ)充，自然是當(dāng)?shù)毓陀?。這在當(dāng)時(shí)是很普遍的作法。

1812年戰(zhàn)爭中并不是只有伊利湖和查普林湖的小艦隊(duì)?wèi)?zhàn)斗（雖然那兩次都是美國勝利）：

1812年8月19日美國巡防艦憲法號(hào)（44門炮）重傷英國巡防艦Guerriere號(hào)（38門炮）。
1812年10月18日美國偵防艦大黃蜂號(hào)（18門炮）重傷英國偵防艦Frolic號(hào)（18門炮），但自己帆纜也受損，逃不過后來出現(xiàn)的英國戰(zhàn)艦Poictiers號(hào)（74門炮），被迫投降。
1812年10月25日美國巡防艦合眾國號(hào)（44門炮）俘獲英國巡防艦馬其頓人號(hào)（38門炮）。
1812年12月29日美國巡防艦憲法號(hào)（44門炮）俘獲英國巡防艦爪哇號(hào)（38門炮）。
1813年2月24日美國偵防艦黃蜂號(hào)（18門炮）擊沈英國偵防艦孔雀號(hào)（18門炮）。
1813年6月1日英國巡防艦香儂號(hào)（38門炮）俘獲美國巡防艦乞沙比克號(hào)（36門炮）。
1813年8月14日英國偵防艦鵜鶘號(hào)（18門炮）擊沈美國偵防艦Argus號(hào)（16門炮）。
1813年9月3日美國雙桅炮艇企業(yè)號(hào)（12門炮）俘獲英國雙桅炮艇拳手號(hào)（12門炮）。
1814年4月29日美國雙桅炮艇孔雀號(hào)（18門炮）俘獲英國偵防艦Epervier號(hào)（20門炮）。
1814年3月21日英國巡防艦菲比號(hào)（36門炮）和偵防艦Cherub號(hào)（18門炮）俘獲美國巡防艦愛塞克斯號(hào)（32門炮）。
1814年6月28日美國美國偵防艦大黃蜂號(hào)（20門炮）擊沈英國偵防艦麋鹿號(hào)（18門炮）。
1814年9月1日美國偵防艦大黃蜂號(hào)（20門炮）擊沈英國偵防艦Avon號(hào)（18門炮）。
1815年1月15日英國袖珍戰(zhàn)艦雄偉號(hào)（56門炮）、巡防艦Endymion號(hào)（40門炮）、巡防艦Tenedos號(hào)（38門炮）、偵防艦Pomone號(hào)（18門炮）包圍俘獲美國巡防艦總統(tǒng)號(hào)（44門炮）。
1815年2月20日美國巡防艦憲法號(hào)（44門炮）俘獲英國輕巡防艦Cyane號(hào)（22門炮）和Levant號(hào)（20門炮）。
1815年3月23日美國偵防艦黃蜂號(hào)（18門炮）俘獲英國雙桅炮艇企鵝號(hào)（18門炮）。

美國海軍在這段時(shí)期對英國海軍一對一單挑毫不遜色，絕大部分都還占上風(fēng)。這對輸?shù)脙A家蕩產(chǎn)的法國和西班牙海軍來說是不可想象的事。

1812年戰(zhàn)爭起因是英國海軍在海上強(qiáng)制搜索美國商船以執(zhí)行對歐陸經(jīng)濟(jì)封鎖，并且常把美國籍船員抓去當(dāng)水手（又是pressing），所以美國民情激憤才宣戰(zhàn)。但是宣戰(zhàn)后沒幾天，連宣戰(zhàn)的消息都還沒傳到英國，英國已經(jīng)取消對美國船只搜查的措施，所以這場戰(zhàn)爭打得莫名其妙。對英國來說，歐陸上的拿破侖才是心腹之患，年輕小伙子的美國火氣大來挑釁自然要應(yīng)付。但要把美國滅掉？沒那么容易。

再看一次我自己的文章，只說“1812年戰(zhàn)爭中英美兩國海軍較量的結(jié)果各有損傷，也各有勝負(fù)，不過這對才開始建立海軍的新國家來說，敢于挑戰(zhàn)當(dāng)時(shí)世界第一大的英國海軍，還不時(shí)有勝利戰(zhàn)報(bào)，可讓其它國家看得又羨又妒?！?，不知“夸張”一詞從何說起。
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不夸張么，我倒覺得夸張。
美國直到1890年以前都沒有什么象樣的海軍，無論在噸位上還是水平上都無法與英國皇家海軍相提并論，所以有個(gè)綽號(hào)叫影子艦隊(duì)。
在大湖上的戰(zhàn)斗我已經(jīng)說過是同英國分艦隊(duì)規(guī)模作戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)英國的注意力全集中在歐洲上自然不會(huì)理會(huì)也沒精力來理會(huì)新大陸上崛起的赤佬，美國在己優(yōu)敵劣并有地利之勢情況下得勝幾場也算不得就步入海軍強(qiáng)國的行列。
好比兩個(gè)巨人相斗一個(gè)矮人在巨人屁股上踢了一腳，巨人雖然發(fā)怒卻也暫時(shí)沒機(jī)會(huì)報(bào)復(fù)。
美國人向來敢于和強(qiáng)敵開戰(zhàn)，在188*年美洲危機(jī)在美國海軍最虛弱的時(shí)候也有膽量和英國開戰(zhàn)。
美國海軍于1885年開始的造艦計(jì)劃，史稱ABC巡洋艦，亞特蘭大，波士頓，芝加哥號(hào)現(xiàn)代戰(zhàn)艦，排水量4600-5200噸，到1901年其計(jì)劃更新為每年建造3-4艘16000噸級(jí)戰(zhàn)艦，1905年計(jì)劃變更為22000噸級(jí)戰(zhàn)艦，美國海軍實(shí)力從世界排名第五躍為第二位，羅斯福16艘大白艦隊(duì)環(huán)球巡航更標(biāo)志美國海軍崛起時(shí)刻。
想當(dāng)年大清也是認(rèn)為所謂英吉利法蘭西是亂匪杜撰，宜發(fā)兵剿滅，倘若勝個(gè)一場兩場如今也是一段佳話。
 

這篇影評(píng)有劇透