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  劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton），1985年1月7日出生，英國(guó)F1車手，2008、2014、2015、2017、2018年五屆F1世界冠軍得主，F(xiàn)1史上第一位黑人車手。

  2007年初登陸F1舞臺(tái)便創(chuàng)下連續(xù)9站登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的紀(jì)錄，2007年以1分之差惜敗，獲得年度亞軍。2008年成為F1史上首位奪取個(gè)人冠軍的黑人車手。2010年、2012年、2013年獲得年度第四名，2009年、2011年獲得年度第五名。2014年再次獲得F1世界冠軍。2015年第三次奪得F1世界冠軍。

  2017年，第四次獲得F1世界冠軍。2018年，第五次獲得F1世界冠軍；同年，被新華社體育部評(píng)為2018年國(guó)際十佳運(yùn)動(dòng)員。2019年4月，在上海站獲得F1歷史上第1000站的冠軍，這也是他職業(yè)生涯的第75個(gè)分站賽冠軍。

早年經(jīng)歷

  漢密爾頓出生在英國(guó)一個(gè)普通的工薪家庭，父母在他兩歲那年離婚，他跟著父親安東尼長(zhǎng)大。為了培養(yǎng)劉易斯走上賽車之路，安東尼曾一度每天要打三份工。而小劉易斯也很懂事，在服裝店做小工也去過酒吧打零工?！　h密爾頓自小就顯現(xiàn)出來賽車天賦，從8歲起開始練習(xí)卡丁車，展現(xiàn)了對(duì)速度的掌控能力，開始贏得各種各樣的勝利。10歲時(shí)，他已是英國(guó)卡丁車全國(guó)冠軍。漢密爾頓與邁凱輪結(jié)緣于1994年的一次賽事晚宴，年僅9歲的他徑直走到了邁凱輪車隊(duì)老板羅恩·丹尼斯的面前，介紹了自己，并表示希望有朝一日為邁凱輪開車。

獲獎(jiǎng)記錄

   綜合

• 2015第18屆英國(guó)GQ男士年度運(yùn)動(dòng)員（獲獎(jiǎng)）
• 2008英帝國(guó)勛章（MBE）（獲獎(jiǎng)）
• 2007英國(guó)最鼓舞人心公眾人物獎(jiǎng)（獲獎(jiǎng)）
• 2007《泰晤士報(bào)》“InGear”年度最佳車手獎(jiǎng)（獲獎(jiǎng)）
• 2007《汽車運(yùn)動(dòng)》評(píng)選年度最佳新人獎(jiǎng)、國(guó)際賽車手獎(jiǎng)、英國(guó)最佳車手獎(jiǎng)（獲獎(jiǎng)）
• 2000卡丁車世界1號(hào)車手獎(jiǎng)（獲獎(jiǎng)）

     勞倫斯世界體育獎(jiǎng)

  • 20192019年勞倫斯世界體育獎(jiǎng)最佳男運(yùn)動(dòng)員獎(jiǎng)（提名）
  • 20182018年勞倫斯世界體育獎(jiǎng)最佳男運(yùn)動(dòng)員獎(jiǎng)（提名）
  • 20152015年勞倫斯世界體育獎(jiǎng)最佳男運(yùn)動(dòng)員獎(jiǎng)（提名）
  • 20092009年勞倫斯世界體育獎(jiǎng)最佳男運(yùn)動(dòng)員獎(jiǎng)（提名）
  • 20082008年勞倫斯世界體育獎(jiǎng)最佳突破獎(jiǎng)（獲獎(jiǎng)）
  • 20072007年勞倫斯世界體育獎(jiǎng)最佳新人獎(jiǎng)（提名）

    人物評(píng)價(jià)

      漢密爾頓一直目標(biāo)明確，并且很有決心，人們低估了他所能達(dá)到的高度，他對(duì)于如此年輕的年齡來說，已經(jīng)是足夠好了，他有很棒的賽車和出色的車隊(duì)，他是一個(gè)很好的車手，很尊重這位年輕車手，他有技術(shù)、有天賦，他在賽道上完全是自己成為一個(gè)陣營(yíng)，速度一直非?？欤渌囀峙c他相距甚遠(yuǎn)，賽季表現(xiàn)相當(dāng)出色他正在引領(lǐng)F1比賽，并不斷贏得冠軍，并且他已顯示了很強(qiáng)的對(duì)壓力的操控能力，非常成功。

      他的職業(yè)生涯好像火箭升天般向上躥，但不可能永遠(yuǎn)這樣。他年輕，有黑色的皮膚，讓他在F1里很突出，但這些都是有‘保質(zhì)期’的，他一直會(huì)是黑皮膚，但他不會(huì)永遠(yuǎn)讓人感覺新鮮。

    人物爭(zhēng)議

      漢密爾頓與阿隆索的矛盾發(fā)端于邁凱輪，2007到2008賽季，兩人從場(chǎng)內(nèi)斗到了場(chǎng)外，場(chǎng)上互不相讓，場(chǎng)下唇槍舌劍。F1掌門人伯尼的傳記中有段落涉及到邁凱輪當(dāng)年內(nèi)訌的細(xì)節(jié)，其大意是：在2007年匈牙利大獎(jiǎng)賽幾個(gè)小時(shí)前，阿隆索向他的老板朗恩·丹尼斯發(fā)出最后通牒，稱如果不讓自己在與漢密爾頓的競(jìng)爭(zhēng)中受到優(yōu)待，他就將給國(guó)際汽聯(lián)發(fā)郵件，從而把邁凱輪車隊(duì)的暗箱操作行為抖落出來。漢密爾頓則認(rèn)為阿隆索傲慢，不合群，無視自己的主動(dòng)交流，這在車迷中產(chǎn)生了不小的反響。

      2008年巴林戰(zhàn)罷，兩人的碰撞逐漸平靜了下來，08賽季結(jié)束，阿隆索禮節(jié)性地恭喜漢密爾頓獲得世界冠軍，后者也旋即回應(yīng)兩人從未有過私仇，實(shí)際上口舌之爭(zhēng)從未停歇。

      2009年開始，F(xiàn)1就相繼成了兩支新軍布朗GP與紅牛的主宰，阿隆索與漢密爾頓仍產(chǎn)生些細(xì)微摩擦，但兩人之間卻奇怪地再也沒有碰出火花。